Calculateur de Densité de Trafic

Comment fonctionne le calculateur et son utilité

Le Calculateur de Densité de Trafic est un outil conçu pour estimer la densité de véhicules, le flux de trafic, la vitesse moyenne et le niveau de service d'un segment routier à partir de mesures simples. Il met en œuvre la théorie fondamentale du trafic et des formules élémentaires pour transformer des observations brutes en indicateurs exploitables. Cet outil s'adresse aux ingénieurs de trafic, urbanistes, gestionnaires de mobilité et aux équipes menant des études d'impact routier.

Paramètres de base

• Nombre de véhicules observés pendant l'intervalle
• Longueur du segment de route (en km)
• Intervalle de temps d'observation (en minutes)
• Longueur moyenne des véhicules (optionnelle pour calculs d'occupation)
• Unité de vitesse choisie (km/h ou mph)

Formules utilisées

Le calculateur utilise des formules simples et la relation fondamentale du trafic pour lier densité, flux et vitesse.

• Formule de Densité: Densité (k) = Nombre de véhicules ÷ Longueur du segment de route (km)
• Formule de Flux: Flux (q) = (Nombre de véhicules ÷ Temps en minutes) × 60 (véhicules/heure)
• Relation fondamentale: q = k × v (Flux = Densité × Vitesse)

À partir de ces valeurs, le calculateur estime la vitesse moyenne v = q ÷ k et propose un niveau de service indicatif (A à F) basé sur la densité. Ces niveaux donnent une idée de la qualité de circulation: A pour flux libre, F pour congestion sévère.

Comment utiliser la calculatrice (pas à pas)

Suivez ces étapes simples pour obtenir des résultats fiables:

1. Préparez vos données: comptez le nombre de véhicules traversant le segment de route pendant une période définie (par exemple 15 minutes).
2. Mesurez la longueur du segment de route en kilomètres. Si vous avez la longueur en mètres, divisez par 1000 pour obtenir des kilomètres.
3. Entrez l'intervalle de temps en minutes. Le calculateur convertit automatiquement ce temps en heures pour le calcul du flux.
4. Si vous souhaitez estimer l'occupation de la route, indiquez la longueur moyenne des véhicules (par ex. 4,5 m). Sinon, laissez la valeur par défaut.
5. Sélectionnez l'unité de vitesse souhaitée (km/h ou mph). Le calculateur affichera la vitesse moyenne dans l'unité choisie.
6. Cliquez sur Calculer. Le calculateur retournera: Densité (véhicules/km), Flux (véhicules/heure), Vitesse moyenne et Niveau de Service estimé.
7. Revoyez le résumé des entrées et vérifiez les messages d'erreur éventuels. Par exemple, assurez-vous que le nombre de véhicules, la longueur du segment et l'intervalle de temps sont supérieurs à zéro.

Contrôles et messages d'erreur

• Saisissez un nombre valide de véhicules supérieur à zéro
• Saisissez une longueur valide de segment de route supérieure à zéro
• Saisissez un intervalle de temps valide supérieur à zéro
• Saisissez une longueur moyenne de véhicule valide supérieure à zéro

Exemples pratiques de use

Voici des cas réels montrant comment interpréter les résultats et prendre des décisions d'aménagement ou d'opération.

Exemple 1: Observation courte sur une route urbaine

Paramètres:

• Nombre de véhicules: 150
• Longueur du segment: 2.5 km
• Intervalle de temps: 15 minutes

Calculs:

• Densité k = 150 ÷ 2.5 = 60 véhicules/km
• Flux q = (150 ÷ 15) × 60 = 10 × 60 = 600 véhicules/heure
• Vitesse moyenne v = q ÷ k = 600 ÷ 60 = 10 km/h

Interprétation: une densité de 60 véhicules/km et une vitesse moyenne de 10 km/h indiquent une situation de circulation lente, proche d'un niveau de service de type E selon les seuils approximatifs. Des mesures comme la modulation des feux ou la limitation d'accès pourraient être nécessaires.

Exemple 2: Route périurbaine à débit modéré

Paramètres:

• Nombre de véhicules: 80
• Longueur du segment: 4 km
• Intervalle de temps: 10 minutes

Calculs:

• Densité k = 80 ÷ 4 = 20 véhicules/km
• Flux q = (80 ÷ 10) × 60 = 8 × 60 = 480 véhicules/heure
• Vitesse moyenne v = 480 ÷ 20 = 24 km/h

Interprétation: densité modérée et vitesse acceptable, niveau de service probablement C. Optimisations ciblées peuvent viser le maintien du flux sans investissements lourds.

Comment interpréter le niveau de service

Les niveaux de service A à F décrivent qualitativement la circulation. Exemples de descriptions:

• A: Flux libre, haute vitesse, faible densité
• B: Flux stable, bonne vitesse, densité modérée
• C: Flux stable, vitesse acceptable, densité croissante
• D: Flux près de la capacité, vitesse réduite
• E: Flux instable, faible vitesse, haute densité
• F: Flux forcé, congestion, arrêts fréquents

Ces seuils sont approximatifs et doivent être adaptés au type de route, au mix modal et aux conditions locales.

Conclusion et bénéfices

Le Calculateur de Densité de Trafic fournit une méthode rapide et reproductible pour estimer la densité, le flux, la vitesse moyenne et donner une indication du niveau de service. Il aide à :

• Quantifier la congestion sur un segment de route à partir d'observations simples
• Comparer l'efficacité de différentes sections ou horaires
• Prioriser des interventions (synchronisation des feux, aménagements, régulation)
• Communiquer des résultats clairs dans des rapports techniques ou études d'impact

Information importante: ce calculateur s'appuie sur la théorie fondamentale du trafic et fournit des estimations. Les niveaux de service sont indicatifs et peuvent varier selon la géométrie de la route, le mix de véhicules, les conditions météorologiques et d'autres facteurs extérieurs. Pour une analyse détaillée ou des décisions d'investissement, complétez ces résultats par des mesures spécifiques et des modélisations plus fines.